6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。

        这是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，也是空间站阶段的首次载人飞行任务。

        根据中国空间站工程的总体构想，空间站包含天和核心舱、“问天”实验舱 I 和“梦天”实验舱 II 三个主要部分，三者通过交会对接和舱体转位组装构成空间站基本构型。其中，核心舱前端设置节点舱，用于完成载人飞船的对接和停靠；核心舱后端还有一个对接口，用于货运飞船的对接和停靠。分设两翼的两个实验舱则通过节点舱与核心舱相连，配有用于科学实验的密封舱，还可以用来存放消耗品和补给货物、备份核心舱部分平台功能、安置多功能巡天光学设施等。

        此前，神舟八号至神舟十一号与天宫一号目标飞行器、天宫二号空间实验室的交会对接，均采用传统交会对接模式，飞船从入轨到具备交会对接条件，需历时约2天，过程中需要大量人工参与。

        例如，神舟十一号飞船在远距离段需要人工辅助操作，把飞船引导到距天宫二号一定的位置，然后，才能由飞船自主完成近距离交会对接。

相较于它的“前辈们”，神舟十二号做出了很大的技术进步，就是采用了“全相位全自主快速交会对接方案”。

        “全相位”使飞船在入轨时无论和空间站的相对位置是1/4圈、半圈，哪怕接近整圈，都可以以最快速度或者在规定时间点实现对接，真正实现了全天候发射。

        “全自主”即从飞船入轨到交会对接成功，全程无需人工干预，由飞船上的控制器自主规划制定交会对接方案。依靠北斗系列定位导航系统，北斗卫星轨道高度比一般卫星和空间站都要高不少，可以居高临下进行俯视，而且北斗已经完成全球组网，无论空间站处在什么位置，都能做到高精度实时定位。

“快速”则使交会对接全过程时间缩短至约6小时（绕地球飞行4圈），从而大大缩短了航天员在飞船狭小空间中的停留时间，减少航天员不必要的体力与精力付出。

        总结起来，神舟十二号就像一辆无人驾驶汽车，在它交会对接时，地面人员与航天员只负责监视，无需过多干预。

         必须承认，我们正在进入一个日渐工业智能化的科技时代，传统工业正在被科技革新。

        工业大数据将成为智能制造和工业互联网发展的核心，在发展过程中，安全性将成为企业智能化升级决策的重要依据。同时基于大数据的工业智能将带来更多服务型应用场景。这种服务场景通过对生产线的监测和历史数据进行处理并存储后，进行基于人工智能的预测性分析，对企业给出维护建议并对生产进行实时预警。

        工业区块链将服务于数据安全及分布式智能生产网络。一方面，工业区块链技术可以为工厂提供不同安全等级的区块链加密服务，对工厂间的重要数据进行无中介传递，保障各重要生产数据的加密安全；另一方面，随着工业区块链技术应用，将形成分布式智能生产网络，以终端客户需求为主导，促进工业的服务化转型。

        协作机器人将成为工业机器人的主流发展方向， 亦将成为工业智能应用产品重要技术路线。一方面，未来将丰富的云端业务能力延伸到边缘节点，实现传感器、设备、应用集成、图像处理的协同；另一方面，行业将在云端与边缘共同发力，云边结合打造行业的工业大脑。算法升级由云端完成。

 不难想象，在未来，人工智能将成为工业的一种核心技术生产力。

        神舟十二号的顺利发射，这一里程碑也标志着我国航天历史又迈入了新的时代。